റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452 സവിശേഷതകൾ പുറത്ത്

ഇംപൾസുമായി ചേർന്ന് ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ അഡ്വഞ്ചർ ടൂറർ സെഗ്‌മെന്റ് ആരംഭിച്ചതോടെ, ഈ സെഗ്‌ന്റിന് അഭൂതപൂർവമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു. കൂട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452 ന്റെ സവിശേഷതകൾ ചോർന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ട്.

പുതിയ ഹിമാലയൻ 452 ഭാവിയിൽ ഒന്നിലധികം ബോഡി ശൈലികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഷെർപ 450 എഞ്ചിൻ ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റാണ്. വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ദിശയിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡിന് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ 452 സിസി ഡിസ്പ്ലേസ് ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ 11.5:1 എന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതവുമുണ്ട്.

സങ്കീർണ്ണമായ DOHC സജ്ജീകരണത്തോടൊപ്പം 4V ഹെഡുള്ള സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണിത്. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ആർക്കിടെക്ചർ ലഭിക്കുന്ന ആദ്യ റോയൽ എൻഫീൽഡ് കൂടിയാണിത്. റോയൽ എൻഫീൽഡ് 42 എംഎം ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയും ഇട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളെല്ലാം 8000 ആർപിഎമ്മിൽ 40 പിഎസ് പവറും 5500 ആർപിഎമ്മിൽ 40 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

സ്ലിപ്പ് ആൻഡ് അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച്, റൈഡ്-ബൈ-വയർ സിസ്റ്റം, 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയും ഹൈലൈറ്റ് ഫീച്ചറുകളാണ്. ഹിമാലയൻ 452-ൽ ഒരു സെമി-ഡ്രൈ സംപ് ഉണ്ട്, 10W40 സെമി-സിന്തറ്റിക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എടുക്കുന്നു. എണ്ണയുടെ അളവ് സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. റോയൽ എൻഫീൽഡ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഹിമാലയൻ 452-ലെ ഒരു ബോൾട്ട് പോലും ഹിമാലയൻ 411-ൽ നിന്ന് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല.

ട്വിൻ-സ്പാർ സ്റ്റീൽ ട്യൂബുലാർ ഫ്രെയിം എല്ലാം പുതിയതാണ്. ഓഫ്-റോഡ്, ഓൺ-റോഡ് പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഹിമാലയൻ 411-ന്റെ ഫ്രെയിമിൽ കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യണം. ഷോവയിൽ നിന്നുള്ള 43 എംഎം യുഎസ്ഡി ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും പിന്നിലെ മോണോ-ഷോക്ക് ടൈപ്പ് സസ്പെൻഷനും ഈ ഫ്രെയിമിനെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. രണ്ടറ്റത്തും 200 എംഎം ആണ് സസ്പെൻഷൻ യാത്ര.

നിലവിലെ ഹിമാലയൻ 411 പോലെ തന്നെ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452-ലും 21 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീൽ 90/90-21 റബ്ബറും 17 ഇഞ്ച് പിൻ ചക്രം 140/80-17 റബ്ബറുമാണ്. രണ്ട് ടയറുകളും സിയറ്റിന്റെ ഇരട്ട പർപ്പസ് തരത്തിലാണ്. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരണത്തിൽ ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുള്ള 320 എംഎം വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്കും സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുള്ള 270 എംഎം റിയർ വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്കും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡും സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്നതുമാണ്.

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452-ന് 2245 mm നീളവും 852 mm വീതിയും 1316 mm ഉയരവും 1510 mm വീൽബേസും ഉണ്ട്. സന്ദർഭത്തിന്, ഹിമാലയൻ 411 2190 mm നീളവും 840 mm വീതിയും 1370 mm ഉയരവും 1465 mm വീൽബേസുമുണ്ട്. 230 മില്ലീമീറ്ററിൽ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 10 മില്ലീമീറ്ററും 196 കിലോഗ്രാം വർദ്ധനയുമാണ്, മുഴുവൻ പാക്കേജിനും നിലവിലെ ഹിമാലയൻ 411 (കെർബ് വെയ്റ്റ്) യേക്കാൾ ഭാരം കുറവാണ്.

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452 ചോർന്ന സവിശേഷതകൾ, സവിശേഷതകൾ
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 452 ചോർന്ന സവിശേഷതകൾ, സവിശേഷതകൾ
നവീകരിച്ച എല്ലാ കിറ്റുകളും വലിയ എഞ്ചിനും ഒപ്പം വലിയ 17L ഇന്ധന ടാങ്കും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. 805 മില്ലീമീറ്ററിനും 825 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിൽ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ട്. എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്, ടെയിൽ ലൈറ്റ്, ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, റൈഡ് മോഡുകൾ, ടൈപ്പ്-സി യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള പുതിയ 4 ഇഞ്ച് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ടിഎഫ്‌ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ, ഗൂഗിൾ മാപ്പ് ഇന്റഗ്രേഷൻ, മീഡിയ കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ 5 പുതിയ നിറങ്ങളോടെ ലോഞ്ച് വരും ദിവസങ്ങളിൽ നടക്കും. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ട്രയംഫ് സ്‌ക്രാമ്പ്‌ളർ 400X, വരാനിരിക്കുന്ന കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ, 390 എൻഡ്യൂറോ, ഹീറോ എക്‌സ്‌പൾസ് 440 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രാഥമിക എതിരാളികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.